Tipos de cascos
¿Cómo se clasifican los cascos de motos?
Cascos homologados
Homologación «J» o «Jet». Cascos homologados para la circulación (sin protección maxilar). “P” o integrales. Casco homologado para la circulación (con protección maxilar integral), siempre que circules con la mentonera cerrada en el caso de los modulares.).
¿Qué es un casco trial?
El casco de Trial es similar al tipo Jet, pero diseñado específicamente para un deporte en el que el riesgo de caída en altura es muy elevado. La oferta de este tipo de cascos no es tan grande como la de otros tipos. Igualmente te contamos todo lo que necesitas saber para que la elección sea muy fácil.
¿Cómo se llaman los cascos que se abren?
Casco Jet (Calimero)
Por otro lado está el casco Jet, conocido también como calimero. Es el típico casco abierto que nos encontramos sobre todo durante el verano, ya que es el más fresco y también el más cómodo para latemporada de calor.
¿Qué tipo de casco de moto es mejor?
Cascos integrales
Son los que mejor se adaptan a la cabeza, protegiendo firmemente tanto cara como barbilla. Los cascos integrales son los más recomedables para todo tipo de moto de carretera, desde scooter hasta grandes motos turísticas.
¿Qué tipo de casco me recomiendan?
AGV. La italiana AGV es considerada la mejor marca de cascos para motos del mundo debido a sus grandes resultados en testeos oficiales y homologaciones, además de contar con un amplio catálogo de modelos para elegir.
¿Cuál es el casco integral?
En primer lugar, el casco integral cubre toda la cabeza mientras que un jet deja al descubierto casi toda la cara corriendo el riesgo de sufrir lesiones en el rostro y en los ojos. Hoy ya es un estándar, pero hay que valorar que el casco sea de una pieza. Además, ten en cuenta que sufren el desgaste del tiempo.
¿Cuáles son los cascos certificados en Colombia 2020?
DOT (estadounidense), ECE 2205 (europea) o la NTC 4533 (colombiana) son las certificaciones permitidas en nuestro país y las que debes de identificar en el caso que quieras comprar. Esto con el ánimo de brindar la mayor seguridad y respaldo a todos los moteros.
¿Qué significado tiene el color de los cascos?
* Amarillo: para todo tipo de trabajo de obra, como operarios en construcción o albañiles. * Naranja: lo suelen usar los equipos de carretera, los nuevos trabajadores y ayudantes. * Rojo: para personal de seguridad, bomberos o brigadas de emergencia.
¿Qué ventajas ofrece un casco integral de un motorista?
La principal ventaja de un casco integral frente a uno modular es que está compuesto de una sola pieza y, por tanto, se ajusta mejor a la cabeza, no se mueve al circular y no deja zonas sin protección.
¿Cuál es la diferencia entre un casco modular e integral?
⌚ 4 Min de lectura | Cuando vas a comprar casco para viajar en moto es habitual dudar entre uno integral o un modular. La seguridad y la protección son los puntos fuertes del modelo integral, pero el casco modular gana en comodidad y facilidad de uso diario.
¿Qué cubre el casco integral?
Desde la Dirección General de Tráfico (DGT) lo tienen claro: “el casco integral, de una sola pieza, protege toda la cabeza y la cara, y es el más recomendado por sus prestaciones en seguridad”, recoge su página web.
¿Qué diferencia hay en un casco abatible a un casco integral?
Un casco de moto integral, por regla general, gracias a sus características técnicas, tiene unos estándares más altos de seguridad que un casco de moto modular o abatible. Como seguramente ya sabrás, éste último te permite abrir la mentonera y dejar la cara al descubierto mientras circulamos.
¿Qué tan seguros son los cascos abatibles?
Hoy en día, el casco de moto abatible es casi tan seguro como el integral. Como un buen conductor siempre debe respetar las velocidades máximas, en ciudad o en ruta, ambos cascos son igual de seguros. Antes de comprar un casco debemos tener en cuenta su homologación y su fecha de vencimiento, esto es muy importante!
¿Qué es un casco doble propósito?
Cascos Trail / Doble propósito.
Un casco trail es un híbrido entre el casco integral y el off-road, permitiendo su uso tanto en carretera como fuera de ella. Su forma es muy parecida al del casco off-road pero con especificaciones que lo hacen utilizable en carreteras abierta.
¿Qué es un casco articulado?
Un casco articulado, también conocido como abatible o modular, es un tipo de casco que incorpora un mentón movible y, por tanto, puede funcionar como casco abierto y como casco integral o cerrado.
¿Qué es abatible en los cascos?
El casco Abatible es aquel que tiene la mentonera móvil y puede retirarse hacia arriba, dejando la cara descubierta. Es común que lo encuentres descrito como casco modular, pero esto es un error. El casco Abatible, a diferencia del casco modular, no tiene partes desmontables.
¿Qué es mejor casco cerrado o abatible?
Ventajas de un casco modular
Ofrecen mayor protección en la cabeza ante una caída que un jet. También son más eficaces que los cascos abiertos al minimizar los daños ante el impacto de gravilla, insectos u otros objetos.
¿Cuáles son las ventajas de usar casco?
El casco está especialmente diseñado para proteger a los trabajadores de lesiones punzantes causadas por la caída de objetos voladores, descargas eléctricas y fuertes golpes en la cabeza. Estos cascos también pueden prevenir objetos fijos y conductores eléctricos que pueden causar lesiones.
¿Cómo funciona el casco de moto?
Ø Actúa como barrera que evita el contacto entre el cráneo y el objeto del impacto (por ejemplo, el suelo). El casco ejerce su efecto protector por medio de su estructura formada por cuatro componentes básicos: Ø La correa de retención, asegura el casco a la cabeza evitando que se desprenda en caso de choque.
¿Cuánto pesa un casco abatible?
Peso: 2 kg.
¿Cuándo es obligatorio el uso de casco de seguridad?
El casco está diseñado para evitar lesiones que pueden resultar de caídas o proyecciones de objetivos hasta un nivel de energía de choque determinado, ya que si se produce la caída de un material muy pesado, el casco no soportará la energía del impacto y se podrán producir ciertas lesiones graves en la cabeza del